<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<journal>
<title>Journal of Command and Control</title>
<title_fa>فصلنامه علمی-پژوهشی فرماندهی و کنترل</title_fa>
<short_title>C4I Journal</short_title>
<subject>Engineering &amp; Technology</subject>
<web_url>http://ic4i-journal.ir</web_url>
<journal_hbi_system_id>1</journal_hbi_system_id>
<journal_hbi_system_user>admin</journal_hbi_system_user>
<journal_id_issn>2645-7245</journal_id_issn>
<journal_id_issn_online>2645-8055</journal_id_issn_online>
<journal_id_pii></journal_id_pii>
<journal_id_doi></journal_id_doi>
<journal_id_iranmedex></journal_id_iranmedex>
<journal_id_magiran></journal_id_magiran>
<journal_id_sid></journal_id_sid>
<journal_id_nlai></journal_id_nlai>
<journal_id_science></journal_id_science>
<language>fa</language>
<pubdate>
	<type>jalali</type>
	<year>1398</year>
	<month>1</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<pubdate>
	<type>gregorian</type>
	<year>2019</year>
	<month>4</month>
	<day>1</day>
</pubdate>
<volume>2</volume>
<number>4</number>
<publish_type>online</publish_type>
<publish_edition>1</publish_edition>
<article_type>fulltext</article_type>
<articleset>
	<article>


	<language>fa</language>
	<article_id_doi></article_id_doi>
	<title_fa>ارائه الگوئی مناسب در راستای ارتقاء جایگاه زنجیره تامین دریائی ایران با تمرکز بر اصول توسعه پایدار با استفاده از تکنیک معادلات ساختاری</title_fa>
	<title>Presenting a Model for Enhancing the Position of IRAN Maritime Supply Chain with Focus on Sustainable Development Basics by Using Structural Equation Modeling.</title>
	<subject_fa>تخصصي</subject_fa>
	<subject>Special</subject>
	<content_type_fa>پژوهشي</content_type_fa>
	<content_type>Research</content_type>
	<abstract_fa>&lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;امروزه درخواست &amp;shy;های زیادی از طرف ذی&amp;shy;نفعان گوناگون به شرکت &amp;shy;ها ارائه می &amp;shy;شود تا همواره کارکردها و وظایف خود را از منظر مسائل مهمی مانند زیست&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;محیطی، اقتصادی، اجتماعی و حاکمیتی مورد بررسی یا بازنگری قرار دهند. در واقع مفهوم توسعه پایدار راهبردی نیز به این نوع موضوعات و مسائل اشاره دارد و سعی دارد تا با ارائه راهکارها و تکنیک هایی در راستای ارتقاء عملکرد صنعت حمل و نقل دریایی کشور گام بردارد. هدف اصلی این پژوهش، ارائه چارچوبی فراگیر از دیدگاه مولفه توسعه پایدار راهبردی صنعت در حمل &amp;shy;و&amp;shy;نقل دریائی کشور با درنظرگرفتن مولفه های کلیدی دیگری مانند مانند تقاضاهای ذی&amp;shy;نفعان و عملکرد زنجیره تامین دریائی می&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;باشد&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;. &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;روش گردآوری داده&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;های این پژوهش بصورت کتابخانه&amp;shy;ای - میدانی است بدین&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;صورت که پس از شناسائی سنجه&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;های گوناگون این سه مولفه اصلی، سنجه&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;های بدست آمده بکمک تکنیک دلفی مورد جرح &amp;shy;وتعدیل می&amp;shy;گیرند. سپس پرسشنامه&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;ای براساس طیف پنج&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;گزینه &amp;shy;ای لیکرت طراحی و بین نمونه آماری(351 نفر از مدیران عامل یا یکی از اعضای هیئت مدیره سازمان های تعیین شده در جامعه آماری که براساس نمونه&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;گیری تصادفی طبقه&amp;shy;ای انتخاب شده &amp;shy;اند) توزیع می&amp;shy;گردد. برای تجزیه و تحلیل اطلاعات از تکنیک&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;معادلات ساختاری و تحلیل مسیر استفاده می&amp;shy;شود. درپایان الگوئی مناسب برای تبیین رابطه بین سه مولفه اصلی تشکیل دهنده مدل مفهومی در این صنعت ارائه می&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;شود بگونه&amp;shy;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;ای که براساس آن تقاضاهای ذی&amp;shy;نفعان بطور مستقیم و غیرمستقیم(بواسطه نقش توسعه پایدار راهبردی ) با مفهوم ارتقاء عملکرد زنجیره تامین دریائی رابطه معنی &amp;shy;داری دارد&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span dir=&quot;LTR&quot; style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;background:white;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#333333;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-family:tahoma,sans-serif;&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;</abstract_fa>
	<abstract>The Aim of This Study is to achieve a Comprehensive and General Framework for Sustainable Development Namely, Sea Transport Which it&amp;#39;s one of the Key Areas of the Country&amp;#39;s Industry. The Mention Concentrates on Improving Communications and Coordination among Relevant Organizations in This Field. The Research written Based on a Descriptive Correlative Research Method.&lt;br&gt;
The Sample Contains 350 Active Practitioners which all of Them Engaged in the industry. All of Them Selected According to a Random Stratified Sampling. Also in The Data Gathering We have used a Field &amp;ndash; Librarian Method.&amp;nbsp;&lt;br&gt;
First, the Delphi Method has been used to examine the Framework for Sustainable Development and its Effective Components in the Mention Industry. In Addition, Required Information has been gathered by Other Survey Tools such as Observations, Interviews and Questionnaires. Also Structural Equation Technique, Path Analysis and LISREL Software Are Used to Analyze the Gathered Information.&amp;nbsp;&lt;br&gt;
Finally in This Industry, a Suitable Model for Explaining the Relationships Among Stakeholder Demands, Supply Chain Performance and Sustainable development has been presented so that we Can Declare the Demands and Requests Initiated of Stakeholders has Direct and Indirect Meaningful Relationships with Sustainable Development which its Due to the Role of Maritime Supply Chain Function.&lt;span dir=&quot;RTL&quot;&gt;&lt;/span&gt;</abstract>
	<keyword_fa>توسعه پایدار راهبردی, حمل و نقل دریائی, زنجیره تامین دریائی, ذی‌نفعان, تکنیک معادلات ساختاری</keyword_fa>
	<keyword>Strategic Sustainable Development, Maritime Transportation, Maritime Supply Chain, Stakeholders, Structural Equation Modeling.</keyword>
	<start_page>73</start_page>
	<end_page>88</end_page>
	<web_url>http://ic4i-journal.ir/browse.php?a_code=A-10-183-1&amp;slc_lang=fa&amp;sid=1</web_url>


<author_list>
	<author>
	<first_name>alireza</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>tangestani</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>علیرضا</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>تنگستانی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>mgr.aa@valfajr.ir</email>
	<code>1003194753284600902</code>
	<orcid>1003194753284600902</orcid>
	<coreauthor>Yes
</coreauthor>
	<affiliation>ATU Uni</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشگاه علامه طباطبائی</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>seyed mohammad ali</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>khatami firoozabadi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>سید محمد علی</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>خاتمی فروزآبادی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>tangestani.alireza@gmail.com</email>
	<code>1003194753284600903</code>
	<orcid>1003194753284600903</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Associate Professor, Faculty of Management &amp; Accounting, Allameh Tabataba'i University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>دانشیار گروه مدیریت صنعتی، دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشگاه علامه طباطبایی،تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>kamran</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>feizi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>کامران</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>فیضی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>kam.feizi@yahoo.com</email>
	<code>1003194753284600904</code>
	<orcid>1003194753284600904</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Professor, Faculty of Management &amp; Accounting, Allameh Tabataba'i University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>استاد تمام، دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشگاه علامه طباطبائی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


	<author>
	<first_name>jahanyar</first_name>
	<middle_name></middle_name>
	<last_name>bamdad Sufi</last_name>
	<suffix></suffix>
	<first_name_fa>جهانیار</first_name_fa>
	<middle_name_fa></middle_name_fa>
	<last_name_fa>بامداد صوفی</last_name_fa>
	<suffix_fa></suffix_fa>
	<email>a.soufi@yahoo.com</email>
	<code>1003194753284600905</code>
	<orcid>1003194753284600905</orcid>
	<coreauthor>No</coreauthor>
	<affiliation>Assistant Professor, Faculty of Management &amp; Accounting, Allameh Tabataba'i University, Tehran, Iran</affiliation>
	<affiliation_fa>استادیار، دانشکده مدیریت و حسابداری، دانشگاه علامه طباطبائی، تهران، ایران</affiliation_fa>
	 </author>


</author_list>


	</article>
</articleset>
</journal>
